2901056100 Atlas Copco Воздушный компрессор вал набор для уплотнения масляного уплотнения C55 Оригинал масляного вала

Композиция и функции комплекта атласа Copco

Основные компоненты

Массовое уплотнение (масляное уплотнение): ядра компонента комплекта, обычно изготовленного из нитрильного резины или флуорруббера, с металлической рамой для армирования. Он плотно прилипает к поверхности вала через губу, достигая динамического герметизации (предотвращая протекание смазочного масла вдоль конца вала).

Втулка вала (герметичный рукав): металлический рукав, прикрепленный к главному валу и сотрудничает с масляным уплотнением. Поверхность закалена (устойчива к износу), чтобы уменьшить износ губы и продлить срок службы уплотнения.

Вспомогательные компоненты герметизации: включая уплотнительные кольца, упорные кольца и т. Д., Используемые для статического герметизации между набором и основным корпусом для предотвращения утечки краев.

Некоторые наборы содержат компоненты позиционирования установки (например, направляющие рукава), облегчающие точную сборку.

Основные функции

Профилактика утечки смазки: предотвращение смазочного масла в масляном сепараторе протекает через разрыв в конце вала снаружи (избегая потери нефти и загрязнения окружающей среды).

Антиногствование: блокировка пыли и влаги от входа в камеру главного подшипника и зоны сетки ротора, защищая точные компоненты от износа.

Поддержание давления: помощь в поддержании нормального давления в масляном сепараторе, обеспечивая стабильную работу системы циркуляции смазочного масла.

Совместимость и спецификации

Совместимые модели: комплект C55 в основном совместим с конкретными моделями воздушных компрессоров Atlas Copco Vint (например, некоторые серии GA и серия G), и конкретное соответствие должно основываться на диаметре вала основного блока и размерах установки (обычно соответствующим диаметру вала примерно 55 мм, варьируя модель).

Характеристики материала: резиновый материал нефтяного уплотнения должен выдерживать химическую коррозию сжатого масла и температуры работы 80-100 ℃. Втулка вала в основном изготовлен из высокоуглеродистой стали или нержавеющей стали, чтобы обеспечить устойчивость к износу и прочность.

Советы по замене и обслуживанию

Время замены

При наблюдении за очевидной утечкой масла или капанием на конце вала необходимо заменить ее вовремя (износ или старение губы масляного уплотнения является основной причиной).

Во время крупного обслуживания компрессора (например, замены подшипников, основного ротора) рекомендуется заменить весь компонент уплотнения одновременно (чтобы избежать плохой совместимости между новыми и старыми частями, вызывающими утечку).

Установка мер предосторожности

Перед установкой очистите поверхность вала и герметизирующую канавку корпуса, снимая масляные пятна, ржавчину и примеси.

При установке масляного уплотнения используйте специализированные инструменты, чтобы нажать его, избегая деформации или царапин губы (с губой, обращенной на сторону смазочного масла).

Втулка вала должна обеспечить концентричность с основным валом и быть в надлежащей помех для предотвращения ослабления и износа во время работы.

Предложения по техническому обслуживанию

Регулярно проверяйте следы утечки масла на конце вала, особенно после 10 000 часов работы.

Убедитесь, что компрессорное масло соответствует спецификациям (чтобы избежать ускоренного старения масляного уплотнения из -за низкого масла), и замените смазочное масло в соответствии с графиком.