Atlas Copco Gear Preparations
Подготовка инструмента
Основные инструменты: гаечный ключ, ключ к крутящему моменту, шестнадцатеричный ключ, калибр, индикатор циферблата, съемник (съемник), медный стержень, резиновый молоток.
Вспомогательные инструменты: чистящая ткань, смазочное масло (для передач), герметик, чистящий агент (например, керосин или специальный чистящий агент).
Безопасное оборудование: перчатки, защитные очки, устойчивая к скольжению обувь.
ЧАСТЬ Проверка
Убедитесь, что новый комплект передач (включая приводную шестерню, приводную передачу, синхронную передачу и т. Д.) Имеет ту же модель, модуль и количество зубов, что и оригинал, и проверьте, есть ли поверхность зуба засоры, трещины или повреждения.
Приготовьте соответствующие детали для износа: подшипники с валом передач, уплотнительные компоненты (такие как скелетные масляные уплотнения), расположение булавок, крепления болтов и т. Д.
Меры отключения оборудования и безопасности
Выключите источник питания воздушного компрессора и повесить предупреждающий знак «под техническим обслуживанием».
Отпустите сжатый воздух в системе (откройте рельефный клапан) и истощите смазочное масло в масляном сепараторе.
Разборки шагов
Удалите внешние компоненты
Снимите защитную крышку воздушного компрессора, шкив (если управляете ремнем) или соединение, обнажая конечную крышку коробки передач.
Снимите крепежные болты крышки коробки коробки передач, аккуратно нажмите по краю конечной крышки резиновым молотком, чтобы ослабить его и снимите конечную крышку (обратите внимание, чтобы сохранить прокладку для уплотнения).
Снимите старый комплект передачи
Отметьте относительное положение шестерни и вала (используйте маркерную ручку, чтобы отметить), гарантируя, что фаза верна во время установки (особенно для синхронных передач).
Измерьте и запишите зазор сетки (с использованием калибровки щупа) и осевого зазора (используя индикатор циферблата) в качестве эталона для установки новой передачи.
Используйте съемник, чтобы снять шестерен (если передача имеет помехи для помех с валом, вы можете слегка нагреть внешнее кольцо передачи, чтобы помочь в удалении, избегая повреждения диаметра вала).
Синхронно удалите старые подшипники, масляные уплотнения и т. Д., Очистите масляные пятна и железные заявки в диаметре вала и коробке передач (используйте чистящий агент для полоскания и сушки).
Установите новый комплект Gear
Подготовка компонентов
Проверьте, являются ли диаметр вала зубчатого колеса и поверхность сиденья подшипника гладкие, без износа и царапин. При необходимости отремонтируйте их (например, незначительное шлифование).
Новые подшипники и шестерни могут быть покрыты небольшим количеством смазочного масла для предотвращения ржавчины. Если это посадка помех, нагрейте передачу в горячем масле 80-100 ° C в течение 5-10 минут (или используйте специальный обогреватель), чтобы облегчить установку.
Установить передачу и подшипники
Найдите передачу в соответствии с маркировкой процесса удаления и медленно вставьте его в диаметр вала (избегайте жесткого постукивания, используйте медный стержень, чтобы аккуратно нажать на поверхность передачи), убедитесь, что осевое расположение передачи является точным (если необходимо установить кольцо расстояния, убедитесь, что она плоская и в тесном контакте).
При установке подшипников убедитесь, что внутреннее кольцо подшипника подходит для плеча вала, а внешнее кольцо подходит с отверстием сиденья подшипника. Используйте пресс или розетку, чтобы равномерно нажать его (не ударяйте по калковому корпусу подшипника).
При установке синхронных передач строго выровняйте маркировку поверхности зубов, чтобы обеспечить, чтобы фаза сетки двух шестерни соответствовала исходной фабрике (особенно для синхронных передач мужского и женского ротора винтного воздушного компрессора, который непосредственно влияет на зазор ротора).
Отрегулируйте клиренс
Зазор сетки: измерьте боковой зазор в точке сетки передачи с помощью калибра. Он должен соответствовать требованиям руководства по оборудованию (обычно 0,1-0,3 мм, со значительными различиями для различных моделей). Если зазор не совпадает, проверьте положение установки шестерни или замените настройку настройки.
Осевой зазор: измерьте осевое движение передачи с помощью индикатора циферблата, чтобы убедиться, что он находится в допустимом диапазоне (обычно ≤0,1 мм). Отрегулируйте толщину конец подшипника или кольцо расстояния, чтобы достичь этого.
Установите крышку уплотнения и конечного
Установите новую герметизирующую прокладку или нанесите герметик в герметизирующую канавку крышки конечной коробки передач (равномерно нанесите тонкий слой), обеспечивая чистую поверхность герметизации.
Совместите расположенные штифты конечной крышки, равномерно затяните крепежные болты (следуйте по диагональной последовательности и затяните крутящий момент в соответствии с ручными требованиями), чтобы предотвратить деформирование конечной крышки.
При установке скелетного масляного уплотнения обратите внимание на ориентацию губ (обычно в сторону масляной камеры), используйте специальный инструмент, чтобы нажать его на месте, избегая повреждения губы.
