Скользящие уплотнения в винтовых компрессорах Atlas Copco
Узел уплотнения вала: используется для скользящего уплотнения между основным валом компрессора и корпусом, чтобы предотвратить протекание смазочного масла вместе с сжатым воздухом или наружным воздухом.
Структура: в основном механические уплотнения (движущееся кольцо и стационарное кольцо находятся в скользящем контакте, поддерживаются в тесноте пружинами и средним давлением) или скелетонные масляные уплотнения (резиновый + металлический скелет, герметизированный для помех для посадки на губ).
Особенности: Механические уплотнения подходят для условий высокого давления и высокотемпературных, в то время как скелетные масляные уплотнения подходят для сценариев низкого давления и нормальной температуры.
Общие причины сбоя скользящих уплотнений в компрессорах Atlas Copco:
Чрезмерный износ (недостаточная смазка, примеси, входящие, чрезмерная шероховатость поверхности);
Старение материала (упрочнение / растрескивание из -за высокой температуры и средней коррозии);
Неправильная установка (недостаточная / чрезмерная интерференция, перекос, вызывая неровный износ);
Превышение рабочих условий (давление / температура, превышающая номинальный диапазон уплотнения).
