Атлас Копо
I. Основная функция впускного клапана сборки клапана
Узел впускного клапана Z110-145 является ключевым компонентом впускной системы воздушного компрессора, в первую очередь функционируя как:
Управление объемом потребления: на основе требований к давлению системы степень открытия клапана регулируется для регулирования количества воздуха, входящего в основной блок, что позволяет компрессору работать при полной нагрузке (операция полной нагрузки) или холостого хода (энергосберегающий холостое время).
Обеспечение производительности герметизации: при выгрузке клапан полностью закрыт, чтобы предотвратить текущий воздух сжатого воздуха, снижая потерю энергии.
Защита основного блока: в координации с модулем регулятора он достигает плавной нагрузки и избегает внезапного удара давления, который может повредить компоненты, такие как ротор и подшипники основного блока.
Сборка обычно включает в себя корпус клапана, ядро клапана, уплотнения, пружины и контрольные структуры и предназначена для удовлетворения требований давления и потока моделей серии Z110-145.
II Функция и принцип работы модуля регулятора впускного клапана
Модуль регулятора впускного клапана - это «центр управления» впускного клапана, приводящим в действие сигналы из системы управления (например, обратная связь давления давления), для управления впускным клапаном:
Обработка сигнала: получение сигналов давления от системы воздушного компрессора, определение того, загружать ли загружать или разгрузку.
Управление приводом: через электромагнитные направленные клапаны или пневматические компоненты, контролируя регулирование открытия / закрытия или открытия / закрытия (например, пропорциональная регуляция) впускного клапана.
Обратная связь с состоянием: некоторые модули имеют возможности обратной связи, передающие фактическое состояние впускного клапана в основной контроллер для обеспечения точности управления.
Его рабочая логика: когда давление системы находится ниже установленного значения, модуль регулятора приводит к открытию впускного клапана, что позволяет воздушному компрессору производить газ; Когда давление достигает верхнего предела, модуль регулятора закрывает впускной клапан, а воздушный компрессор входит в разгруженное состояние.
Iii. Распространенные недостатки и их последствия
Установки впускного клапана
Клапан ядра: из -за загрязнения нефти, накопления примесей или старения уплотнений клапан не может полностью открыть / закрыть, что приводит к недостаточным производству газа или быстрому падению давления во время разгруженной работы.
Плохое герметизация: утечка при закрытии клапана, что вызывает увеличение потребления энергии во время разряженной работы и непрерывной работы холостого хода основного блока.
Пружинная сбой: приводят к затяжению/закрытию действий клапана или аномальному открытию, что влияет на стабильность объема потребления.
Разломы модуля регулятора
Электромагнитный сбой направленного клапана: невозможно принять или выполнить контрольные сигналы, что приводит к тому, что впускной клапан не работает (всегда закрыто или открыт).
Аномалия для чувствительности давления: модуль неправильно оценивает давление системы, в результате чего воздушный компрессор часто загружает / разгружается, увеличивая потребление энергии и механический износ.
Закупорка воздушного пути: блокировка или утечка в воздушной дорожке, что приводит к замедлению или разрушению работы впускного клапана.
IV Техническое обслуживание и замена ключевых моментов ежедневное обслуживание
Регулярно (каждые 2000-4000 часов) проверяйте чистоту впускного клапана, удаляйте нефтяные пятна и примеси и убедитесь, что ядро клапана работает гибко.
Проверьте, стареют ли уплотнения (такие как уплотнительные кольца, сиденья клапанов) и заменяют их вовремя, чтобы обеспечить производительность герметизации.
Осмотрите электромагнитные клапаны и газовый интерфейс модуля регулятора на наличие утечек, обеспечивая нормальное давление вождения (обычно 0,4-0,6 МПа).
Замена мер предосторожности
Необходимо выбрать оригинальные заводские компоненты, которые соответствуют серии Z110-145 (например, номер сборки впускного клапана и номер модуля регулятора, можно получить с помощью руководства по оборудованию или официальных запросов), обеспечивая совместимость в размерах и параметрах давления.
Перед заменой машины необходимо отключить и спрыгнуть, чтобы освободить сжатый воздух в системе, избегая работы давления.
После установки необходимо провести отладку: проверить, является ли переключение загрузки/разгрузки плавным, и находится ли управление давлением в пределах диапазона заданного диапазона (например, давление нагрузки 0,7 МПа, разгрузка давления 0,85 МПа, в зависимости от конкретных условий работы).
