Структура и принцип работы:
Клапан впрыска топлива обычно устанавливается вблизи впускного конца основного двигателя или камеры сжатия ротора и состоит из корпуса клапана, ядра клапана, пружины, сопла и т. Д. Его рабочий процесс заключается в следующем:
Под давлением масляного насоса смазочное масло входит в клапан впрыска топлива;
Ядро клапана контролирует степень открытия в соответствии с давлением системы или потребностей потока, регулируя объем впрыска топлива;
Смазочное масло атомизируется или направлено распыляется через специально разработанную форсунку на ключевые детали, такие как поверхность сетки ротора и подшипники, образуя уплотнение масляной пленки и удаляя тепло, генерируемое сжатием.
Точный контроль впрыска топлива может обеспечить предоставление соответствующего количества смазочного масла в различных условиях труда (таких как нагрузка, разгрузка, запуск), избегание увеличения потребления энергии из -за чрезмерного объема масла или сухого трения, вызванного недостаточным объемом масла.
Основные преимущества оригинальных деталей сборки:
Оригинальный клапан впрыска топлива предназначен для основного двигателя воздушного компрессора и имеет следующие характеристики:
Точный контроль потока: точность сотрудничества между сердечником клапана и сиденьем клапана достигает уровня микрона, гарантируя, что объем впрыска топлива соответствует основной скорости и нагрузке двигателя, что отвечает требованиям различных условий труда;
Высокое давление и высокотемпературная сопротивление: корпус клапана изготовлен из высокопрочных сплавов, способных выдерживать 10-20 бар давления моторного масла и рабочую температуру 100 ℃ или выше, устойчивая к коррозии и старению;
Оптимизированный угол распыления: направление распыления и эффект распыления сопла были специально разработаны, чтобы гарантировать, что смазочное масло равномерно покрывает поверхность ротора, повышая эффективность герметизации и охлаждения;
Совместим с системой: размер интерфейса и положение установки полностью сопоставлены с основным двигателем, обеспечивая стабильное давление с цепи масла и не риск утечки.
Ключевые моменты для соответствия модели:
Технические характеристики клапана впрыска топлива тесно связаны с конструкцией системы воздушного компрессора модели, смещения и смазки. Различные серии (такие как GA, G, ZR и т. Д.) И модели мощности имеют значительные различия в моделях клапана впрыска топлива. При покупке, пожалуйста, предоставьте:
Конкретная модель воздушного компрессора (такая как GA15, GA37VSD+) и серийный номер завода;
Модель основного двигателя или номер детали старого клапана впрыска топлива (обычно отмечается на корпусе клапана);
Положение установки клапана впрыска топлива (для моделей с одним клапаном или с несколькими клапанами необходимо различить).
