Atlas Copco Vint Air Compressor Специализированный датчик давления
1. Основные функции и роли
Мониторинг давления и обратная связь: обнаружение значений давления в реальном времени в разных частях воздушного компрессора (например, 0-16BAR, 0-25BAR и т. Д., Общие диапазоны), обеспечивая основу для системы управления для обеспечения стабильной работы в диапазоне установленного давления.
Безопасность: когда давление превышает порог безопасности (например, избыточное давление), он отправляет сигнал контроллеру, запускает защиту отключения или выгрузки для предотвращения повреждения оборудования из -за избыточного давления.
Интеллект управления: сотрудничает с системой управления ПЛК для достижения автоматической загрузки/разгрузки, регулировки частоты и других функций. Например, когда давление трубопровода достигает верхнего предела, сигнал датчика запускает компрессор для разгрузки; Когда давление падает до нижнего предела, оно запускает загрузку, тем самым экономит энергию и снижая потребление.
2. Применимые модели и спецификации
Применимая серия: широко используется в GA, ZR, ZT, GHS и других основных винтовых компрессоре. Различные модели соответствуют различным размерам установки, типам интерфейса (например, график g1/4 резьбовой интерфейс, M12 и т. Д.) и методам выходного сигнала.
Тип сигнала: Общие выходные сигналы являются сигналом тока 4-20 мА (сильная способность противоинтерференции, подходящая для передачи на расстояние) или сигнал напряжения 0-10 В. Некоторые интеллектуальные датчики поддерживают Modbus и другие протоколы цифровой связи.
Среда измерения: разработан для сжатого воздуха, смесей масляного газа и т. Д., Корпус и сенсорный элемент используют устойчивые к масляным температуру материалы (такие как нержавеющая сталь 316L), адаптируясь к масляному туману и температуре внутри компрессора (-20 ~ 85 °).
3. Обычные недостатки и сценарии замены
Ошибка проявления:
Аномальное отображение давления (например, дрейф в значении, отсутствие сигнала, непоследовательное значение отображения с фактическим давлением).
Частая загрузка/разгрузка воздушного компрессора, отказ достичь установленного давления или неожиданного отключения.
Расстановка датчика, утечка интерфейса или повреждение оболочки.
Время замены: Когда датчик проявляет вышеупомянутые недостатки, и были исключены проблемы с проводкой или трубопроводом, необходимо быстро заменить его; Рекомендуется регулярно калибровать (обычно 1-2 года) и заменить, если точность недостаточна после калибровки.
4. Советы по замене и установке
Подготовка перед установкой:
Выключите машину и отпустите давление системы, отключите источник питания, обеспечивая безопасность во время работы.
Убедитесь, что новая модель датчика согласуется с исходной частью (см. Руководство по оборудованию или номер старой части) и проверьте, являются ли потоки интерфейса, уплотнительные кольца не повреждены.
Шаги замены:
Удалите терминалы проводки старого датчика (запишите последовательность проводки, чтобы избежать ошибок проводки).
Используйте гаечный ключ, чтобы открутить старый датчик, очистите поверхность герметизации интерфейса установки, проверьте на наличие мусора или повреждения.
Оберните запечатанную резьбу нового датчика лентой (или используйте соответствующее герметизирующее кольцо), затяните его до указанного крутящего момента (обычно 15-25 Н. м), обеспечивая отсутствие утечки.
Подключите линии сигналов в исходной последовательности проводки, обеспечивая твердое соединение и хорошую изоляцию.
Отладка и проверка:
После запуска машины наблюдайте, соответствует ли значение давления, отображаемое контроллером фактическим давлением (сравните с даткой давления).
Проверьте процесс загрузки/разгрузки воздушного компрессора, чтобы подтвердить нормальную логику управления давлением и отсутствие аномальных сигналов тревоги.
