I. Базовые функции и структура Atlas Copco
Передача питания: передает вращательную мощность от двигателя в основной блок воздушного компрессора для получения сжатого воздуха.
Структурные особенности: состоит из нескольких V-образных ремней одной и той же спецификации (обычно от 2 до 6, в зависимости от требований к мощности), с трапециевидным поперечным сечением («V»), что соответствует V-образным канавкам моторного шкива и основного единичного шкива и передачи мощности через боковое трение.
Требования к сборке: V-образные ремни в одной и той же группе должны быть из той же марки, модели, длины и состояния (новой или старой), чтобы обеспечить равномерное распределение силы и избежать перегрузки и поломки отдельных ремней.
II Параметры и типы Atlas Copco Paramets и типы
Модель: Общие типы включают тип, тип B, тип C и т. Д. (классифицируется по размеру поперечного сечения, такой как тип с поперечным сечением 13 × 8 мм, B с 17 × 11 мм), и им необходимо соответствовать типу канавки шкива.
Длина: отмечена эффективной длиной (например, 1000 мм, 1200 мм и т. Д.), Он должен строго соответствовать центральному расстоянию между двигателем и основным блоком.
Материал: в основном резиновый материал (включая слой холста и усиление слоя шнура), некоторые высокоэффективные модели используют полиуретановый или арамидный шнур для повышения устойчивости к износу и продолжительности жизни.
Общие типы
Atlas Copco обычная ткань, покрытая V-образным поясом: подходит для малых и средних силовых воздушных компрессоров, с более низкой стоимостью.
Atlas Copco узкий V-образец: передает больше мощности под той же шириной, подходящей для мощных воздушных компрессоров, с лучшей энергоэффективностью.
Группа V-образной образец. Несколько V-белков интегрированы через верхние соединительные ребра для унифицированного дизайна, избегая проскальзывания или смещения отдельных ремней, а также обеспечивая лучшую стабильность.
Iii. Ключевые моменты для использования и обслуживания
Установка и регулировка
Atlas Copco. Натяжение должно быть умеренным: нажимайте в середину ремня, отклонение должно составлять около 10-15 мм (варьируется по разным моделям), слишком свободно вызовет скольжение и перегрев, слишком плотный износ подшипника усугубляет.
Совместите шкивы: ось шкива двигателя и шкив основного устройства должна быть параллельностью, а шкивовые канавки должны быть выровнены, чтобы избежать неравномерного износа ремня.
Ежедневное обслуживание
Регулярное осмотр Atlas Copco: наблюдайте за трещинами, износом, старением и масляными пятнами (пятна масла будут коррозировать резину) и замените весь набор ремней во времени, если будут обнаружены какие -либо аномалии (невозможно заменить один ремень).
Период замены Atlas Copco: обычно рекомендуется проверить после 1000-2000 часов работы и заменить через 3000-5000 часов (в частности, в зависимости от условий труда и материала).
Защита окружающей среды: избегайте долгосрочной работы в пыльной, влажной и высокотемпературной среде. При необходимости установите защитник
