Первое разделение: газовая смесь, содержащая нефть, которая содержит нефтяные капли различного размера, выходящая из выхлопного отверстия основного блока воздушного компрессора, входит в бак нефтяного газа. Большая часть масла в смеси нефтяного газа падает на дно резервуара под действием центробежной силы и тяжести.
Второе разделение: сжатый воздух, содержащий масляный туман, проходит через микрометр и слои материала из стекловолокна в элементе разделения масляного газа для вторичного разделения. Частицы масла, посредством диффузионного эффекта фильтрационного материала, прямого перехвата и механизмов инерционного столкновения и агрегации, быстро объединяются в большие капли масла. Под действием силы тяжести нефть собирается в нижней части элемента разделения масла и возвращается в основную смазывающую масляную систему через нижнюю вогнутую область вторичной входной трубы вторичной нефтяной трубы, что делает прочее выброс воздушного компрессора и безжаловый сжатый воздух.
Оболочка: обычно изготовлен из металлических материалов, таких как углеродная сталь или нержавеющая сталь, она обладает достаточной прочностью и уплотнением, способным выдерживать давление, создаваемое во время работы воздушного компрессора, и защищать внутренние компоненты.
Элемент разделения фильтра: он является основным компонентом масляного сепаратора, обычно состоит из нескольких слоев различных материалов, таких как боросиликатные стеклянные волокна, полиэфирные синтетические волокна и т. Д., Используемые для фильтрации частиц масляного тумана в смеси масляного газа.
Возвращающаяся нефтяная труба: она используется для перевозки отделенного масла обратно в систему смазки воздушного компрессора, достигая переработки и повторного использования смазочного масла, обеспечивая нормальную работу функций смазки и охлаждения воздушного компрессора.
Поддержание давления клапан: установлен на выходе масляного сепаратора, его функция заключается в поддержании стабильности давления в сепараторе масла, обеспечении эффекта разделения и предотвращению отключения сжатого воздуха.
Автоматический дренажный клапан: используется для регулярного сброса конденсированной воды и примесей, накопленных на дне масляного сепаратора, чтобы предотвратить их влияние на эффект разделения и повреждение нижнего оборудования.
Обслуживание и обслуживание
Регулярно заменяйте элемент фильтра: как правило, каждые 3500 - 8000 часов работы или в соответствии с фактическими условиями использования, когда разность давления масляного сепаратора достигает 0,8 - 1,0 бар, необходимо заменить элемент разделения фильтра, чтобы обеспечить эффект разделения.
Проверьте запечатывающие детали: проверьте, являются ли уплотнительные части масляного сепаратора выдержаны или повреждены. Если есть утечка, замените герметизирующие детали вовремя, чтобы предотвратить утечку нефти и газа.
Очистите внутренние компоненты: регулярно открывайте разделитель масла, чтобы очистить масляные пятна, примеси и углеродные отложения внутри, сохраняя чистоту внутренних компонентов, чтобы гарантировать, что эффект разделения не влияет.
Проверьте дренажный клапан: проверьте, работает ли автоматический дренажный клапан нормально. Если есть закупорка или неисправность, очистите или замените ее вовремя, чтобы избежать накопления конденсированной воды в масляном сепараторе.
Горячие Теги: Атлас Копко запасные части оригинал
Atlas Copco Vint Air компрессор масляный фильтр масла
Элемент нефтяного фильтра воздушного компрессора
Если у вас есть вопросы о воздушном компрессоре Atlas Copco, оригинальных запчастях, воздушном компрессоре или прайс-листе, оставьте нам электронное письмо, и мы свяжемся с вами в течение 24 часов.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy