1622000900 Основные функции подшипников рукавов атлас -копко воздушных компрессоров
Поддержка и позиционирование: исправьте положение вала ротора компрессора, гарантируя, что мужские и женские роторы сохраняют точные зазоры сетки во время высокоскоростного вращения и избегая механического износа или столкновений из-за смещения.
Уменьшите трение и смазку: в сочетании с шеей вала, через смазывающую масляную пленку, она уменьшает прямой контакт металла, снижает коэффициент трения и продлевает срок службы ротора и подшипников.
Помощь в уплотнении: некоторые подшипники также имеют вспомогательные функции герметизации, чтобы предотвратить утечку газа высокого давления или смазочного масла в камере сжатия.
Материал и характеристики
Общие материалы: в основном используют износостойкие сплавы (такие как жестяная бронза, свинцовая бронза), чугун или композитные материалы (такие как самосмазывающиеся материалы, содержащие графит), которые имеют высокую прочность, высокую износостойкость и хорошую теплопроводность.
Обработка точности: Внутренняя стена подшипника должна подвергаться точной обработке, чтобы обеспечить зазор под приходом с шеей вала (обычно в диапазоне микрометра), что не только соответствует требованиям смазки, но также обеспечивает точность позиционирования ротора.
Температурная стойкость: необходимо адаптироваться к рабочей температуре компрессора во время работы (обычно 80 ~ 120 ℃), избегая деформации материала или снижения производительности из -за высокой температуры.
Общие проблемы и время замены
Знаки износа: после того, как подшипник изношен, это может вызвать увеличение зазора ротора, проявляется как уменьшение объема выхлопных газов компрессора, увеличение потребления энергии, аномальный рабочий шум (такой как металлический шум) или наличие металлического мусора в смазывающем масле.
Время замены:
Во время регулярного крупного обслуживания (например, после 10 000 ~ 20 000 часов работы, для получения подробной информации см. Руководство по оборудованию), необходимо проверить состояние износа подшипника.
Если зазор ротора превышает стандарт, внутренняя стена подшипника показывает очевидные царапины или канавки, или если какое -либо из этих условий обнаруживается, необходимо быстро заменить его.
Обычно рекомендуется заменить рукава подшипника в парах (соответствующих рукавам подшипников -роторов мужского и женского пола), чтобы обеспечить точность спаривания.
