I. Основные функции буфера Atlas Copco
Буферизация вибрации: поглощает механические вибрации во время работы воздушного компрессора (например, периодические вибрации двигателя и основного блока), предотвращая передачу вибраций в трубопровод, основание или другое оборудование и снижение риска резонанса.
Смягчение воздействия: буферизируют мгновенное воздействие во время запуска, выключения или изменений нагрузки (например, обработка поршня поршневых воздушных компрессоров или нагрузка и разгрузка винтовых компрессоров), защита соединительных компонентов (таких как интерфейсы трубопровода, болты).
Обтешение пульсации давления: уменьшает колебания давления в трубопроводе во время потока сжатого воздуха (особенно выхлопные импульсы поршневых воздушных компрессоров), стабилизирует давление системы и снижает усталость и повреждение трубопровода.
Снижение шума: уменьшает шум, генерируемый вибрацией за счет упругих деформации или демпфирования (например, ударный звук металлических деталей, шум пульсации воздуха).
II Общие типы и сценарии применения буфера Atlas Copco
В соответствии с объектом буферизации и принципа, компоненты буферизации воздушного компрессора в основном делятся на следующие типы:
1. Компоненты буферизации буферизации буфера атласа копко
Резиновые амортизаторы / амортизаторы
Структура: изготовлена из натурального каучука, нитриловой резины (масляной устойчивой) или каучука из хлорпропрена, в основном в блоке, кольце или композитной структуре с металлическими рамами (для повышения грузоподъемности).
Применение: установлено между основной единицей воздушного компрессора, двигателем и основанием, поглощающим вибрации через упругую деформацию резины (например, основание цельной машины винтового компрессора, поддержка двигателя поршневого компрессора).
Характеристики: низкая стоимость, легкая установка, подходящая для средних и низкочастотных вибраций (10-100 Гц), с температурным диапазоном обычно от -30 до 80 ℃.
Пружинные амортизаторы
Структура: состоит из металлических пружин (винтовые пружины, дисковые пружины) и резины, причем пружина обеспечивает основную буферизацию и резиновый резонанс.
Применение: большие воздушные компрессоры или оборудование с серьезными вибрациями (например, мобильные воздушные компрессоры), с сильной грузоподъемностью (до нескольких тонн), подходящих для низкочастотных вибраций большой амплитуды.
2. Атлас Копко Буферный трубопровод буферизации буферизации компонентов
Трубные суставы / сипье
Структура: металлические сингоны (стальной материал, устойчивые к высоким давлению) или резиновые шланги высокого давления (внутренний слой резинового резинового масла, наружный слой преобразования тканого стального провода), с резьбовыми или фланцевыми интерфейсами на обоих концах.
Применение: Подключения трубопровода между выходом воздушного компрессора и резервуаром для хранения, сушилкой, поглощающим смещением, вызванным тепловым расширением и сокращением или вибрацией трубопровода, избегая разрыва жестких соединений (например, добавление сильфонов в выпускной порт поршневого воздушного компрессоров из -за пульсирующей вибрации).
Параметры: рабочее давление должно соответствовать давлению системы (обычно 0,8-1,6 МПа, модели высокого давления могут достигать 10 МПа или более), температурное сопротивление выбирается на основе температуры средней (резиновые шланги ≤ 120 ℃, металлические сингуны ≤ 300 ℃).
Пульсационный буфер (воздушный аккумулятор)
Структура: герметичный контейнер, внутренне разделенный на газовые камеры и жидкие камеры (сжатая воздушная сторона) с помощью диафрагмы или подушки безопасности, используя сжимаемость газа для поглощения пульсаций давления.
Применение: выхлопные трубопроводы поршневых воздушных компрессоров, облегчающие колебания давления, вызванные периодическим выхлопом (например, импульс давления, вызванный каждым ходом поршневого компрессора), стабилизируя давление питания нижнего оборудования.
3. Компоненты буфера Атласа Копко между буферами
Буферные прокладки / буферные рукава
Структура: изготовлена из полиуретана, нейлона или жесткой резины, в листе, кольце или форме рукава.
Приложение:
Задержка между болтами: расположено между головкой болта и поверхностью оборудования, чтобы уменьшить ослабевание болтов, вызванное вибрацией, избегая износа, вызванного прямым металлическим контактом (например, буферные прокладки для болтов головки цилиндров).
Прокладка между движущимися частями: такими как буферные рукава между раздвижными лопастями винтового компрессора и слотами ротора, уменьшение шока и износ во время скольжения лезвий.
Компоненты буфера связи
Структура: упругой штифт (резиновый или полиуретановый материал), 梅花形 упругое тело ， используется в связи между двигателем и основной единицей воздушного компрессора. Функция: При передаче крутящего момента он также буферизирует радиальные и осевые отклонения между двумя валами и поглощает ударный крутящий момент во время запуска (например, 梅花 PAD в упругой связке винтовой машины).
Iii. Ключевые параметры и основания выбора буфера Atlas Copco
Вместимость несущей нагрузки: выберите на основе нагрузки, несущей буферный компонент (например, ударная площадка должна соответствовать весу оборудования, а шланг должен противостоять давлению системы), чтобы избежать деформации или разрыва из-за перегрузки.
Эластичный коэффициент: он должен соответствовать частоте вибрации, чтобы избежать резонанса (например, естественная частота амортизатора должна быть ниже 1/√2 частоты вибрации оборудования).
Совместимость среды: когда контакт с сжатым воздухом или смазочным маслом ， выберите материалы, которые устойчивы к масле и старению (например, нитриловая резина ， нержавеющая сталь), чтобы избежать сбоя коррозии.
Адаптируемость окружающей среды: в высокотемпературных условиях (например, вблизи выхлопного отверстия) ， Выберите материалы, которые устойчивы к высоким температурам (такие как силиконовый резина ， металлические сингоны) ； во влажных условиях ， рассмотрим профилактику ржавчины (такие как оцинкованные детали металлов).
IV Обслуживание и неудача суждения в буфере Атласа Копко
Регулярный осмотр:
Ударная накладка / амортизатор: наблюдать за трещинами ， Затвердивание ， деформация (такая как старение резины и потери эластичности) ， и измерьте количество вибрации оборудования (инструмент вибрации может использоваться для обнаружения ， замена требуется, если значение превышает стандарт).
Шланг / сильфоны ： Проверьте на наличие выпуклостей ， повреждение ， утечка интерфейса ， и для сварных трещин в металлических сильнях.
Буферная прокладка / упругое тело ： Проверьте на износ (например, была ли PAN сплюсной или разорванной).
Неудача причинах:
Старение: резиновые компоненты влияют на изменение температуры и масляный туман в течение длительного времени, что приводит к упрочнению и растрескиванию (срок службы обычно составляет 1-3 года ， в зависимости от окружающей среды).
Перегрузка: превышение номинального давления или веса с нагрузкой, вызывая постоянную деформацию (например, разрыв шланга из-за избыточного давления).
Неправильная установка: если амортизатор не установлен горизонтально, он будет подвергаться неравномерной силе ， или если шланг имеет слишком маленький радиус изгиба, это вызовет местный износ.
Цикл замены:
Резиновые буферные компоненты: рекомендуется проверять каждые 1-2 года и заменить их вовремя, если обнаружены признаки старения ；
Металлические буферные компоненты (такие как сильфоны): осматривать каждые 3-5 лет ， и расширяют использование, если нет очевидных убытков.
