Основная структура и принцип работы сепараторов масла Атласа Копко Структурный состав
Обычно он состоит из корпуса сепаратора, элемента фильтра масляного газа (компонент ядра), обратной трубы масла, индикатора дифференциального давления и т. Д.
Элемент фильтрации масляного газа: в основном изготовлен из высоких стеклянных волокон или композитных материалов и отделяет масляный туман посредством перехвата, диффузии и агрегации.
Атлас Копко Масло Сепаратор: он выдерживает давление системы и обеспечивает пространство для процесса разделения. В некоторых моделях есть окна наблюдения или сливные клапаны масла.
Процесс разделения
После того, как сжатая смесь масляного газа попадает в сепаратор, она сначала подвергается предварительному центробежному разделению (большие капли масла оседают из-за гравитации и центробежной силы), а затем проходят через тонкую фильтрацию элемента фильтра (перехватывает крошечные частицы нефтяного тумана). Чистый воздух вытекает из центра фильтрующего элемента, а разделенное смазочное масло возвращается в основной блок компрессора или масляный бак.
Основные параметры производительности
Эффективность разделения масла Atlas Copco. Эффективность разделения масла: исходные заводские масляные сепараторы обычно могут контролировать содержание нефти в сжатом воздухе при 1-3 частях ч / млн, что отвечает потребностям большинства промышленных газовых применений (таких как пневматическое оборудование, приборный газ и т. Д.).
Атлас Copco масляный сепаратор номинальная емкость обработки: он соответствует объему выхлопных газов воздушного компрессора, чтобы обеспечить эффективное разделение при разработанной скорости потока.
Срок службы: затронут условиями труда, качеством нефти, статусом воздушного фильтра и т. Д., Обычно рекомендуется, чтобы цикл замены составлял 4000-8000 часов (в частности, в соответствии с руководством по оборудованию).
Распространенные недостатки и воздействия
Снижение эффективности разделения
Фильтруя блокировка или повреждение приводит к тому, что сжатый воздух имеет чрезмерное содержание нефти, загрязняющее оборудование вниз по течению (например, сушилки, пневматические инструменты) и даже влияет на качество продукции.
Задняя поток обратной трубы нефти или сбой одностороннего клапана, предотвращая отключенное масло, приводит к нефтяным отходам или недостаточным маслам в основном блоке.
Чрезмерное различное давление
Фильтруя блокировка приводит к увеличению разности давления до и после сепаратора, увеличивая потребление энергии (на каждое увеличение на 0,1 бар увеличивается потребление энергии примерно на 1%), а в тяжелых случаях может вызвать отключение защиты.
МЕСТЕКИ
Регулярно заменяйте элемент фильтра
Замените в соответствии с ручным циклом или замените, когда индикатор дифференциального давления показывает разность давления, превышающую установленное значение (обычно 0,8-1,0 бар).
При замене, очистите внутреннюю часть корпуса сепаратора, проверьте, является ли нефтепрограмма непрерывной обратной трубы, и убедитесь, что новый элемент фильтра хорошо герметичен (чтобы избежать обхода нефильтрованного нефтяного газа).
Ежедневная проверка
Наблюдайте, есть ли масла на нижестоящих трубопроводах, чтобы определить, является ли эффект разделения нормальным.
Проверьте состояние индикатора дифференциального давления, запишите тенденцию изменений разности давления и заранее предсказать блокировку элемента фильтра.
Убедитесь, что односторонний клапан обратной трубы масла работает должным образом, чтобы предотвратить обратный поток смазочного масла во время отключения.
Связанное обслуживание
Держите воздушный фильтр в чистоте, чтобы уменьшить примеси в систему, и избегайте ускорения загрязнения разделителя масла.
Используйте специальное компрессорное масло Atlas Copco, чтобы предотвратить ухудшение масла и образование ила, которое блокирует элемент фильтра.
