I. Основные функции смазывания атласа Copco
Смазка: образует масляную пленку между вращающимися компонентами, такими как винтовые роторы и подшипники, уменьшение прямых металлических трения и минимизации износа, тем самым продлевая срок службы основного блока и его компонентов.
Охлаждение: поглощает тепло, генерируемое во время процесса сжатия компрессора (тепло сжатия составляет 70% -90% от общего потребления энергии) и рассеивает тепло через масляный охладитель, чтобы поддерживать температуры роторов и выхлопных газов в безопасном диапазоне (обычно 60-95 ° C).
Гермезирование: заполняет крошечные зазоры между винтовыми роторами и корпусом, а также между самими роторами, уменьшение утечки воздуха и обеспечение способности сжатия и объемной эффективности компрессора.
Снижение шума: масляная пленка может буферировать вибрацию и воздействие воздушного потока, вызванное высокоскоростным вращением роторов, снижая рабочий шум (на 5-10 дБ ниже, чем без масляных машин).
II Atlas Copco, замена и техническое обслуживание масла
1. Цикл замены (основной базис)
Нормальные условия работы: минеральное масло следует заменять каждые 2000-4000 часов; Синтетическое масло (например, тип PAO) следует заменять каждые 6000-12 000 часов (особенно в соответствии с руководством по компрессору).
Тяжелые условия эксплуатации: в средах с высокой пылью и влажностью (например, в текстильной и химической промышленности) или при работе при полной нагрузке цикл замены должен быть сокращен на 30% - 50%.
2. Предварительный осмотр (чтобы определить, заменить заранее)
Наблюдайте за цветом масла: нормальный желтый / прозрачный. Если он становится темно -коричневым, черным или имеет осадок, его нужно заменить немедленно.
Проверьте качество масла: используйте анализатор масла для проверки изменений вязкости (больше, чем начальное значение ± 20%), значение кислоты (≥2,0 мгко/г) или содержание влаги (≥0,1%) и замените, если результаты превышены.
Мониторинг аномалии системы: если существует чрезмерная температура выхлопа (более 100 ° C), аномальное давление масла или внезапное увеличение расхода топлива, необходимо выяснить, не удалось ли нефть.
3. Замена мер предосторожности
Ополите старое масло: во время замены, тщательно опустошив старое масло из сепаратора масла, масляного охлаждения и нефтяных трубопроводов (оставшееся нефть может загрязнять новое масло и сократить срок службы).
Очистите систему: если старое масло сильно ухудшилось (с осадок), необходимо промыть масляную систему выделенным чистящим маслом перед добавлением нового масла.
Выберите совместимое нефть: обязательно использовать нефть, рекомендованное производителем компрессора (например, выделенная нефть Atlas Copco GA, выделенная нефть Ingersoll Rand's SSR). Смешивание различных брендов или типов масла запрещено (так как это может вызвать химические реакции и повредить нефтяную пленку).
