Структура композиции набора термостата Atlas Copco Air Compressor: обычно он состоит из корпуса клапана, ядра клапана, температурного элемента и пружины и т. Д. Элемент, чувствительный к температуре, в основном является особым чувствительным к температуре парафиновый воск, герметизированный в медной оболочке и использует линейную экспансию, характерный для парафинового воска во время изменения твердого сэфидного изменения в изменение температуры в изменение температуры в изменение температуры в изменение температур в изменение температуры в изменение температуры в изменение температуры в изменение температуры в изменение температуры в изменение температуры в изменение температуры в изменение температуры в изменение температуры в изменение температуры в изменение температуры в изменение температуры в изменение температуры в изменение температуры.
Принцип работы набора термостата воздушного компрессора Atlas Copco: Когда температура масла ниже, чем установленное значение (обычно около 71 ℃), элемент температуры сокращается. Под эффектом отскока пружины ядро клапана закрывает байпасный клапан, а смазочное масло непосредственно возвращается от бака масляного газа к основному блоку, быстро нагревая. Когда температура масла выше, чем установленное значение, элемент чувствительности температуры расширяет и выталкивает стержень, что приводит к открытию сердечника клапана обходного клапана. Смазочное масло попадает в охлаждение для охлаждения, и чем больше температура масла, тем больше отверстие обходного клапана. Затем охлаждаемое смазочное масло возвращается в основной блок, тем самым контролируя температуру масла в соответствующем диапазоне.
Основная функция набора термостатов Atlas Copco Air Compressor: чтобы гарантировать, что смазочное масло воздушного компрессора находится в пределах подходящего диапазона рабочих температур, как правило, подходящий диапазон температур для винтовых воздушных компрессоров составляет 70-85 ℃. Чтобы избежать низкой температуры масла, вызывая смазывание нефти, чтобы иметь высокую вязкость, влияя на эффект смазки, или высокую температуру масла, вызывающая нефтяную пленку, не установлена нормально, и предотвратить низкую температуру масла от генерирования конденсатной воды, которая наносит вред оборудованию.
