Основные приложения и функции
Катящиеся подшипники в винтовых компрессорах
Эти подшипники являются ключевым компонентом в основных моделях Atlas Copco (таких как серия GA и G), в основном используемые для поддержки валов винтового ротора.
Они в основном состоят из подшипников с высоким углами для контактов или цилиндрических роликовых подшипников, которые могут не только выдерживать радиальные нагрузки во время вращения ротора, но также сбалансировать осевую тягу (особенно осевая сила, генерируемая путем промысла мужских и женских роторов в двухпространственных компрессорах).
Точность подшипника обычно достигает уровня P5 или выше, а с точными методами обработки ротора и сборки он может эффективно снизить вибрацию и шум и обеспечить стабильность зазора между роторами (что напрямую влияет на эффективность сжатия).
Некоторые высококачественные модели используют подшипники смазки в течение всего времени, которые уменьшают требования к техническому обслуживанию с помощью специальных конструкций герметизации и долговечной смазки.
Подшипники моторной и приводной системы
Эти подшипники используются для управления вспомогательными компонентами, такими как двигатели и вентиляторы. Они в основном используют подшипники с глубокими шариками, со следующими характеристиками:
Низкий коэффициент трения, подходящий для высоких требований к скорости вращения двигателей (обычно 3000-6000 обнороко).
Некоторые пылезащитные и нефтяные возможности, подходящие для нефтегазовой среды внутри компрессора.
Специальный выбор подшипника для конкретных условий
Для компрессоров Atlas Copco, для подшипника, подшипники будут укреплены высокий давление, переменную частоту или взрывозащитные компрессоры Atlas Copco, подшипники будут укреплены:
Температурная стойкость: используйте смазочную смазку с высокой температурной стабильностью для адаптации к рабочей среде выше 120 ℃.
Вместимость несущей нагрузки: выберите толстые ролики или усиленные конструкции клетки, чтобы справиться с тяжелыми нагрузками в условиях высокого давления.
Коррозионная устойчивость: некоторые модели «поверхности подшипников» подвергаются специальной обработке покрытия, чтобы адаптироваться к влажной или пыльной среде.
Предложения по замене и обслуживанию
Рекомендуется преимущественно использовать оригинальные заводские детали: неригинальные подшипники могут иметь отклонений точности или различия в материалах. Долгосрочное использование может привести к аномальному зазору ротора, увеличению вибрации и даже привести к серьезным разломам, таким как износ винтового стержня и перегрев двигателя.
Строго следуйте спецификациям установки: при замене подшипников используйте специализированные инструменты (такие как нагреватели и натяжители), чтобы избежать насильственной разборки; Перед установкой очистите шею вала и сиденье подшипника, чтобы убедиться, что нет примесей.
Сотрудничать с регулярным техническим обслуживанием: во время цикла технического обслуживания воздушного компрессора (обычно каждые 4000-8000 часов работы), проверьте зазор, температуру и аномальные звуки подшипников и замените стариную смазчивающую смазку (если это не тип смазки в течение всего жизни).
Запишите эксплуатационные данные: используйте интеллектуальную систему мониторинга Atlas Copco (например, Elektronikon®), чтобы отслеживать температуру подшипника, тенденции вибрации и выдавать ранние предупреждения о потенциальных разломах.
Если вам необходимо заменить подшипники воздушного компрессора Atlas Copco, рекомендуется связаться с его уполномоченным сервисным центром или обычным дилером, чтобы обеспечить подлинность деталей и профессионализм установки и гарантировать долгосрочную стабильную работу оборудования.
