Запасные части воздушного компрессора

Первое разделение: газовая смесь, содержащая нефть, которая содержит нефтяные капли различного размера, выходящая из выхлопного отверстия основного блока воздушного компрессора, входит в бак нефтяного газа. Большая часть масла в смеси нефтяного газа падает на дно резервуара под действием центробежной силы и тяжести. Второе разделение: сжатый воздух, содержащий масляный туман, проходит через микрометр и слои материала из стекловолокна в элементе разделения масляного газа для вторичного разделения. Частицы масла, посредством диффузионного эффекта фильтрационного материала, прямого перехвата и механизмов инерционного столкновения и агрегации, быстро объединяются в большие капли масла. Под действием силы тяжести нефть собирается в нижней части элемента разделения масла и возвращается в основную смазывающую масляную систему через нижнюю вогнутую область вторичной входной трубы вторичной нефтяной трубы, что делает прочее выброс воздушного компрессора и безжаловый сжатый воздух.

Переменная частотная соленоидная клапан для воздушных компрессоров представляет собой специализированный компонент управления, специально предназначенный для систем переменной частоты воздушного компрессора. Он контролирует открытие и закрытие или степень клапана путем получения электрических сигналов, обеспечивая точную регуляцию ключевых параметров, таких как воздушный поток, давление и циркуляция нефтяного газа. В сочетании с частотным преобразователем он обеспечивает действие регулирующей регламента с переменной частотой воздушного компрессора, тем самым достигая целей экономии энергии и стабильного снабжения газа.

Сепаратор масла воздушного компрессора является важнейшим компонентом в системе воздушного компрессора, используемой для отделения капель масла и масляного тумана от сжатого воздуха. Это обеспечивает чистоту сжатого воздуха и обеспечивает переработку и повторное использование смазочного масла.

Воздушный фильтр является основным компонентом воздушной системы воздушного компрессора. В основном он используется для фильтрации пыли, частиц, влаги и других примесей в воздухе, которые попадают в компрессор, предотвращая въезд загрязняющих веществ во внутренние части компрессора (такие как роторы, цилиндры, природные и другие ключевые компоненты), что обеспечивает качество сжатого воздуха, снижение износа оборудования и продление срока службы. Это первая линия защиты «дыхательной системы» компрессора вместе с масляным фильтром и ядром разделения масла, они называются «тремя фильтрами» компрессора, совместно поддерживая эффективную и стабильную работу оборудования.

Датчик воздушного компрессора является ядром «интеллектуальной» работы оборудования. Точные параметры измерения, такие как давление, температура и скорость потока, это позволяет преобразовать от «пассивного обслуживания» в «активную профилактику». Выбор соответствующего датчика и выполнение надлежащего технического обслуживания не только продлевает срок службы воздушного компрессора, но и снижает потребление энергии и сокращает время простоя из -за отказов, обеспечивая стабильную и надежную поддержку сжатого воздуха для промышленного производства.