I. Цикл замены фильтра разделения масла для воздушных компрессоров Atlas Copco Vint
В нормальных условиях работы рекомендуется заменить фильтр разделения масла каждые 2000-4000 часов (см. Руководство по оборудованию для конкретных деталей).
Если в эксплуатационной среде много пыли, высокой влажности или качества смазочного масла быстро ухудшается, цикл замены должен быть сокращен.
Когда сжатый воздух содержит чрезмерную нефть (на входе газа существует нефтяные полосы), или разность давления в масляном сепараторе превышает 0,15 МПа (1,5 бар), фильтр должен быть заменен немедленно.
II Подготовка перед заменой
Инструменты и материалы: подготовьте соответствующее оригинальное заводское ядро разделения масла (необходимо соответствовать модели воздушного компрессора, такой как серия GA, ZR и т. Д.), Новая прокладка для уплотнения (уплотнительное кольцо), ключ, тряпку, контейнер для сбора отработанного масла.
Операция безопасности:
Остановите машину и отрежьте основной источник питания, повесите предупреждающий знак «обслуживание».
Подождите, пока устройство остынет до нормальной температуры, отпустите давление в резервуаре масляного сепаратора (откройте разрядный клапан или клапан высвобождения давления).
Iii. Шаги замены
Удалите старое ядро разделения масла:
Снимите крышку или крепирующие болты на верхней части резервуара для разделителя масла (для некоторых моделей необходимо сначала снять обратную масляную трубу, датчик давления и т. Д.).
Используйте гаечный ключ, чтобы открутить старое ядро разделения масла (медленно работайте, чтобы избежать брызга остаточного масла), и поместите его в контейнер для отработанного масла.
Очистите остаточное масло и примеси в баке, проверьте, есть ли ржавчина или повреждение на внутренней стенке резервуара, и, если необходимо, очистите или отремонтируйте его.
Установите новое ядро разделения масла:
Проверьте, является ли поверхность герметизации нового ядра разделения масла неповреждена, замените новую прокладку герметизации (нанесите небольшое количество чистого смазочного масла, чтобы помочь уплотнению).
Затяните новое ядро разделения масла в соответствии с указанным крутящим моментом (см. Руководство по оборудованию, обычно 30-50 Н. м), избегайте свободного, что приводит к утечке воздуха или плотному, что приводит к повреждению нитей.
Установите обратную масляную трубу, датчик давления и т. Д., Обеспечьте твердое и надежное соединение.
Сброс и проверка:
Закройте загрязненный клапан, покройте крышку резервуара для разделителя масла и исправьте его.
Подключите источник питания, запустите воздушный компрессор, наблюдайте, является ли рабочее давление нормальным, проверьте, есть ли какая -либо утечка воздуха или утечка масла в положении установки ядра разделения масла.
Запустите в течение 10 - 15 минут, затем снова проверьте разность давления (начальная нормальная разность давления должна быть ≤ 0,03 МПа), подтвердите никаких аномалий перед завершением замены.
