Новости

I. Принцип работы Безопасный клапан спроектирован на основе принципа баланса силы. В основном он состоит из сиденья клапана, ядра клапана, пружины и регулирующего механизма. Когда давление системы превышает силу предварительной нагрузки пружины, ядро ​​клапана поднимается, а среду (сжатый воздух) разряжается; Когда давление падает в давление на возвратное сиденье, пружина толкает ядро ​​клапана обратно в исходное положение, закрывая клапан. Ключевые параметры: Давление открытия (устанавливающее давление): давление, при котором клапан начинает открываться, обычно в 1,05 до 1,1 раза превышает рабочее давление. Давление излучения: давление, когда клапан достигает максимальной высоты отверстия, как правило, ≤ 1,1 раза превышает давление отверстия. Давление возврата сиденья: давление, когда клапан закрыт, обычно на 10-15% ниже давления отверстия. Давление герметизации: максимальное давление, при котором клапан поддерживает герметичное, как правило, 90% от давления отверстия.

Какова основная причина повреждения муфты? Основная причина повреждения муфты заключается в несоответствии между проектированием, установкой, обслуживанием и фактическими условиями труда. Правильно выбрав тип, проводя стандартизированную установку, выполняя регулярное обслуживание и оптимизацию условий труда, срок службы связи может быть продлен с 1 до 2 лет до 5-10 лет, что значительно снизило риск времени простоя и обслуживания. Рекомендуется создать полный файл управления жизненным циклом для связи, записывать данные из каждого обслуживания, для достижения профилактического обслуживания.

Структурная композиция Корпус клапана: основной корпус, который соединяет масляную цепь, обычно имеющую масляную входную отверстие, прямую розетку и розетку для холодильника. Термочувствительный элемент: компонент ядра, который расширяет или сокращается с изменениями температуры. Весна: сотрудничает с термочувствительным элементом, чтобы контролировать степень открытия и закрытия клапана. Клапан ядра / стержень клапана: механизм приступа, который регулирует направление потока масла в соответствии с сигналом от термочувствительного элемента.

Функция масляного сепаратора: Защитное оборудование: предотвращайте въезд нефти и воды в последующем пневматическом оборудовании, трубопроводах и клапанах и т. Д., Избегание износа оборудования, коррозии и блокировки, вызванных нефтью и водой, и продление срока службы оборудования. Улучшение качества воздуха: отдельное масло и воду от сжатого воздуха, обеспечивая начальную очистку сжатого воздуха, обеспечивая чистый и сухой сжатый воздух для производственного процесса, обеспечивая качество продукции, особенно в отраслях со строгими требованиями качества воздуха, такими как электроника, продукты питания и фармацевтические препараты, это особенно важно. Сохранение энергии и защита окружающей среды. Благодаря эффективному разделению нефти и воды достичь переработки нефти и соответствующего сброса воды, уменьшая отходы ресурсов и загрязнение окружающей среды, удовлетворение требований к охране окружающей среды и снижение эксплуатационных расходов на предприятиях.

V-белты являются общими компонентами передачи электроэнергии в промышленном оборудовании, используемых для подключения двигателей и различного механического оборудования, которые требуют мощности, таких как насосы, вентиляторы, компрессоры и т. Д. Они могут выбирать различные спецификации V-щепот в соответствии с различными требованиями к мощности и скорости, чтобы обеспечить нормальную работу оборудования.

1. Загрузка соленоидного клапана ‌: он принимает двухпозиционную трехпозицию, обычно закрывающуюся структуру, и контролирует отключение трубопровода от нефтяного и бензобака до впускного клапана через инструкции ПЛК. При включении включена, позвольте сжатому воздуху войти в трубопровод впускного клапана и открыть впускной порт. Когда питание отключена, отключите воздушный проход и выкините остаточный воздух в цилиндре, затем закройте вход воздуха 2. Вентиляционный соленоидный клапан ‌: Откройте клапан для двух положений и двух нормальных положений, чтобы гарантировать, что давление в нефтяном и бензобаке воздушного компрессора остается на уровне около 0,2 МПа, когда оно не нагружается. Когда машина выключена и выгружена, отключите питание и отпустите газ в впускной фильтр, чтобы предотвратить чрезмерное давление