Новости

Советы по техническому обслуживанию для набора термостата Atlas Copco Air Compressor: регулярно снимайте клапан термостата для очистки, удалите посторонние вещества, которые могут существовать в смазывающем масле, и предотвращают блокировку. Вы можете поместить ядро ​​клапана в 80 ℃ воды для наблюдения. Если ядро ​​клапана полностью расширяется в этой среде и на 10-15 мм длиннее, чем при нормальной температуре, то ядро ​​клапана нормальное. Если есть старение или другие проблемы, необходимо заменить клапан термостата.

Важность воздушного впускного клапана в воздушных компрессорах Atlas Copco и его соединение с экономией энергии Точность регулировки впускного клапана напрямую влияет на энергопотребление воздушного компрессора: Если впускной клапан не закрывается плотно, воздушный компрессор по -прежнему будет потреблять дополнительную мощность во время разгрузки (около 30% - 50% от полной нагрузки), и долгосрочная эксплуатация значительно увеличит затраты на электроэнергию. Тип слайдного клапана и другие непрерывно переменные впускные клапаны могут регулировать объем потребления в режиме реального времени в соответствии с фактическим потреблением газа и на 10% - 20% больше энергии, чем традиционные типы клапанов бабочек. Таким образом, впускной клапан - это «дыхательный клапан» воздушного компрессора. Его производительность и состояние имеют решающее значение для эффективности работы, энергопотребления и стабильности оборудования. Регулярное обслуживание и правильный выбор являются ключом к обеспечению экономической работы воздушного компрессора.

Atlas Copco подтверждает тип смазывающей смазки На основании типа компонентов воздушного компрессора и условий работы выберите соответствующую специальную смазку. Строго запрещено смешивать разные типы или сорта смазки. Проверьте параметры смазывающей смазки: например, применимый диапазон температур, точка заливания и проникновение. Atlas Copco очищает компоненты для смазки Остановите машину и убедитесь, что компоненты полностью охлаждаются. Используйте нефтяную хлопчатобумажную ткань или выделенные чистящие средства, чтобы вытереть старую смазочную смазку, масляные пятна, пыль и металлический мусор на поверхности компонентов, особенно ключевые области, такие как сиденье подшипника и сетчатая поверхность зубчатых колес, которые нуждаются в тщательной очистке.

Atlas Copco v-belt (установка 2x). Недостаточное натяжение приведет к скольжению ремня, влияя на эффективность передачи. Чрезмерное натяжение увеличит нагрузку на подшипники, сокращая срок службы ремня и подшипников. Во время использования регулярно проверяйте состояние износа ремня. Если на поверхности ремня обнаружены трещины, происходит сильное износ или проскальзывание, необходимо быстро заменить его. В то же время, держите ремень чистым, чтобы избежать прикрепления масляных пятен, пыли и других примесей на ремне, что повлияет на производительность его передачи.

Важность и меры предосторожности буферных компонентов для воздушных компрессоров Atlas Copco Отказ буферных компонентов может привести к: увеличению вибрации оборудования, вызывая расщепление болта, перелом усталости трубопровода, чрезмерный шум и даже влияет на срок службы компонентов ядра, таких как основные подшипники и шестерни. При выборе необходимо рассмотреть модель воздушного компрессора (например, небольшие поршневые машины фокусируются на буферизации трубопроводов, в то время как крупные винтовые машины фокусируются на общем поглощении шока). Предварительно выбирайте оригинальные заводские детали, которые соответствуют оборудованию, чтобы обеспечить совместимость в размерах и производительности. Таким образом, хотя буферные компоненты воздушных компрессоров Atlas Copco являются вспомогательными компонентами, они имеют решающее значение для стабильности, безопасности и срока службы оборудования. Разумный выбор и регулярное обслуживание могут эффективно снизить эксплуатационные риски и снизить скорость возникновения разломов.

Элемент нефтяного фильтра Atlas Copco Air Compressors (общие проблемы и причина сбоя) Элемент фильтра преждевременно забивается Причины: чрезмерная экологическая пыль (нефильтрованная впускная воздуха), чрезмерное добавление масла или смешивание различных масел бренда, ведущих к эмульгированию, увеличению внутреннего износа. Обработка: Улучшение чистоты окружающей среды, стандартизировать использование нефти, осмотреть изношенные компоненты. Плохой эффект фильтрации Причины: Используя элементы нижнего фильтра, кольцо для уплотнения, не выровненное во время установки, обходной клапан всегда открывается. Обработка: Выберите оригинальные заводские или высококачественные элементы фильтра послепродажного рынка, обеспечить надлежащее уплотнение установки, регулярно проверяйте функцию байпаса. Разрыв элемента фильтра Причины: Установка слишком плотная, аномальное увеличение давления системы, недостаточная прочность материала элемента фильтра. Обработка: Стандартизируйте крутящий момент установки, проверьте систему управления давлением масла, замените квалифицированным элементом фильтра.